Waar Chinese automerken enkele jaren geleden nog relatief onbekend waren in Europa, zijn ze inmiddels niet meer weg te denken uit het straatbeeld. Merken als BYD, XPENG, MG, Zeekr en NIO winnen snel terrein. Vooral binnen de zakelijke markt en de leasemarkt groeit de interesse. Maar waar komt deze opmars vandaan?
De Nederlandse markt voor elektrische auto's groeit al jaren, maar binnen die markt zien we een opvallende ontwikkeling: Chinese merken nemen een steeds groter aandeel voor hun rekening. Inmiddels zijn zij goed voor ongeveer 8% van alle nieuwe elektrische autoregistraties in Nederland.
Merken als BYD, XPENG en ZEEKR laten zien dat zij niet langer alleen een alternatief zijn voor gevestigde namen. Integendeel: steeds vaker worden zij rechtstreeks vergeleken met populaire leaseauto's van Europese, Japanse en Koreaanse fabrikanten.
De opkomst van Chinese automerken zorgt voor meer concurrentie. Dat is goed nieuws voor zowel werkgevers als werknemers.
Een groter aanbod betekent meer keuze binnen verschillende segmenten en prijsklassen. Daarnaast dwingt de toenemende concurrentie fabrikanten om te blijven investeren in innovatie, technologie en aantrekkelijke prijzen.
Voor organisaties die hun wagenpark verder willen elektrificeren, ontstaan hierdoor steeds meer interessante mogelijkheden.