Geplaatst op 17 september 2025
De komende jaren verandert het fiscale beleid rondom mobiliteit ingrijpend. Wij zetten de belangrijkste maatregelen op een rij. Houd hierbij in gedachten dat het Belastingplan na de verkiezingen van 29 oktober wordt behandeld en de definitieve invulling afhangt van de nieuwgekozen Tweede Kamer.
Vanaf 2027 betalen werkgevers 12 % pseudo-eindheffing in de loonbelasting over de bijtelling van auto’s van de zaak met CO₂-uitstoot. Deze heffing geldt niet voor emissievrije voertuigen en niet voor auto’s die uitsluitend zakelijk worden gebruikt.
Voor auto’s die vóór 1 januari 2027 ter beschikking zijn gesteld, geldt een overgangsperiode tot 17 september 2030. Daarna geldt de pseudo-eindheffing ook voor deze voertuigen.
De komende jaren profiteren bestuurders van een elektrische auto nog van korting op de motorrijtuigenbelasting. Deze korting wordt in de loop van de jaren stapsgewijs afgebouwd. In 2024 betaalde je als eigenaar van een elektrische auto helemaal geen MRB.
Vanaf 2026 geldt voor nieuwe elektrische auto’s hetzelfde bijtellingspercentage als voor fossiele auto’s: 22%. Dit is dus het moment om een nieuwe elektrische auto te bestellen die nog voor het einde van het jaar bij jou op de stoep staat.
De tijdelijke verlaging van accijnzen op benzine, diesel en LPG blijft tot eind 2026 van kracht.
Bedrijven waren eerder verplicht om vanaf 100 medewerkers de werkgebonden personenmobiliteit te registreren. Deze grens is nu verhoogd naar 250 medewerkers, waardoor de regeldruk voor veel organisaties afneemt.
Onze Mobiliteits consultanten en advisors volgen de ontwikkelingen op de voet. We voorzien je dan ook graag van advies bij vragen. Zo rijden we samen de toekomst tegemoet!
Telefoon: 088 - 2828400